Развој технологије Степпер Мотор погон, свака технолошка иновација донеће неколико револуције на тржишту са врхунском технологијом за вођење тржишта.
1. Константни напон
Једнопонапонски погон односи се на поступак намота на мотору, само један напон смјера на намотавању намотавања, вишеструке намотаја наизменично пружају напон. Начин је релативно стари режим погона, а сада се у основи не користи.
Предности: Круг је једноставан, неколико компоненти, контрола је такође једноставна, реализација је релативно једноставна.
Недостаци: Морате пружити довољно довољно тренутног транзистора да пребаци пребацивање, степеница за трчање мотора је релативно ниска, моторна вибрација је релативно велика, топлота. Пошто се више не користи, то није много описано.
2 високи и ниски напон
Као резултат константног напона, постоји много недостатака, даљи развој технологије, развој новог високог и ниског напона на побољшању неких недостатака константног напонског погона, принцип високог и ниског напонског погона је у покрету на целом кораку када је употреба полу-напона, у кретању полу-напона, у кретању полу-напона, у кретању полу-напона, у кретању полу-напона, у кретању половине напона приликом употребе ниског напона.
Предности: Високо и ниско напонско управљање у одређеној мери побољшава вибрације и буку, а концепт мотора за контролу поддивисион-а, а први пут се предлаже радног начина преласка струје приликом заустављања.
Недостаци: Спор је сложен у односу на константни напон, високе фреквенцијске карактеристике транзисторских захтева, мотор је и даље релативно велика вибрација при малим брзинама, топлота је и даље релативно велика и сада не користи овај режим погона.
3. Самозаконико константно струјни погон хеликопта
Самозакопознати константни тренутни погон Цхоппер делује кроз хардверски дизајн када тренутна понуда достигне одређену вредност када ће се струја кроз хардвер бити затворити, а затим се претворила на још једно намотавање, а затим је убрзано намотавање на брзину, а затим ће кроз хардвер бити затворен и тако даље, а затим ће се кроз хардвер моторизирати.
Предности: Бука је увелико смањена, брзина се повећава у одређеној мери, перформанси од прве две врсте одређених побољшања.
Недостаци: Захтеви за дизајн циркуита су релативно високи, услови за борбу против мешање су високи, једноставан за узрокују високу фреквенцију, сагоревљене компоненте погона, захтеви за перформансе компоненти су високи.
4. Тренутни погон за упоређивање сецкања (тренутно главна технологија која се користи на тржишту)
Тренутни погонски погон је Степпер мотор намотаја струја у одређени део напона и Д / А Цонвертер излазне вредности за поређење, упоређивање резултата за контролу прекидача за напајање цеви, како би се постигла сврха контроле струје намотавања.
Предности: тако да контрола покрета симулира карактеристике синусног таласа, увелико побољшавајући перформансе, брзина кретања и буке релативно је мала, можете да користите релативно високу поддивизију, је тренутна популарна метода контроле.
Недостаци: Круг је сложеније, уплитање у круг је тешко контролисати и у складу са теоријским захтевима, у контроли стварања синусоидних врхова и долина које могу лако довести до грејања погонских компоненти или због старења фреквенције је превисоко, што је главни разлог што је много возача који је у току да је много возача. Главни разлози за црвену заштиту светлост.
5. потопљени погон
Ово је нова технологија управљања покретом, технологија је у тренутном тренутном упоређивању технологије Цхоппер Дриве, под претпоставком превазилажења недостатака и иновација нове методе уређаја. Његова језгра технологија је у тренутном поређењу сецкалице под претпоставком повећања топлотне енергије у вожњи и високофреквентне технологије за заштиту од фреквенције.
Предности: И предности тренутног упоредног погона хеликопта, топлота је посебно мала, дугачка услуга.
Недостаци: Нова технологија, цена је релативно висока, сваки корак мотора и управљачким захтевима су релативно строго.
Вријеме поште: авг-28-2024